BedienAnl.

SITZAUFLAGE: BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Diese Sitzauflage ist für Personen gedacht, welche lange Zeit ohne Unterbrechung sitzen müssen. Die Funktion besteht darin, alle am Sitzen beteiligten Körperteile ohne zusätzliche Hilfen oder elektrische Komponenten zu belüften und die Sitzfläche nicht zu berühren. Die Sitzauflage hat eine Breite von etwa 50 cm, eine Länge von etwa 55 cm und entsteht durch das ineinander drehen von Spiralfedern aus Edelstahl mit etwa 15 mm Durchmesser. Das Ende der Spiralfedern ist zu einer Öse geformt. Durch diese Öse wird ein Seil gezogen, welche alle Federn miteinander verbindet und somit am Herausdrehen hindert. Die Möglichkeiten zur Einstellung der originalen Sitzfläche werden nicht beeinträchtigt. Durch die Elastizität und Stabilität der Sitzauflage passt sich diese immer der Sitzfläche und der benutzenden Person an. Die Sitzauflage selbst ist nicht federnd und hält immer einen konstanten Abstand von etwa 15 mm. Der Luftaustausch wird verstärkt durch die Bewegungen des Fahrzeuges und der Eigenbewegung. Ein zusätzlicher Massageeffekt tritt durch die sich ständig ändernde punktförmige Belastung des Sitzbereiches auf, welcher die Durchblutung fördert. Die Auflage für die Rückenlehne besteht aus einem Polyester- Abstandsgewirk, welches 8 mm dick ist. Die patentierte Besonderheit besteht darin, dass die Rückseite mit Antirutsch beschichtet ist. Diese Seite muss zur Lehne zeigen. Die Lehnenauflage wird nur durch einen verstellbaren Gurt über der Kopfstütze gehalten. Die untere Kante sollte eine Handbreite über der Sitzfläche abschliessen. Es treten keine fahrtechnisch spürbaren Veränderungen gegenüber ohne der Sitzauflage auf.

SITZAUFLAGE: SICHERHEIT UND VORSORGE

Bei älteren Sitzen kann es vorkommen, dass sich die Klammer in die Befestigung hineinzieht und verklemmt. Man drückt die Klammer dann direkt am Hakenende mit beiden Daumen und der Polsterung senkrecht nach unten. ( SKIZZE )Achtung! Gewalt führt zur Zerstörung der Klammern und der Sitzauflage. Die Sitzbelüftung darf nicht eingeschaltet werden. Alle Verunreinigungen der Sitzoberfläche würden jetzt frei in die Luft geblasen. Ausserdem erfolgt eine extreme Auskühlung des Hintern, welche aus medizinischen Gründen unbedingt verhindert werden muss. Auch das Fahren mit offenem Fenster sollte vermieden werden.

Die Sitzheizung kann ohne Einschränkungen benutzt werden.
Die Sitzauflage ist vor der Benutzung meist kälter als die Körpertemperatur. Das gleicht sich
nach kurzer Zeit an.
Die Sitzauflage soll nicht der unmittelbaren Sonneneinstrahlung ausgesetzt werden.
Durch direkte Sonneneinstrahlung kann die Sitzauflage sehr unangenehm warm werden. Vor Benutzung ist das auf geeignete Art Weise zu prüfen.
Die Sitzauflage sollte ohne Bezug nicht mit kurzen Hosen benutzt werden.
Die Sitzauflage darf nicht mit Umhängetaschen, Gürteltaschen und umgehängten oder eingesteckten Werkzeug oder Ähnlichem benutzt werden.
Die Sitzauflage ist wartungsfrei. Die Sitzauflage sollte in einem Beutel transportiert werden, um ein mögliches Hängenbleiben an anderen Gegenständen zu vermeiden.
Die Sitzauflage ist auf etwa 10 Jahre Nutzung ausgelegt und kann nach Absprache nur beim Hersteller repariert werden.
Die Sitzauflage kann mit allen handelsüblichen Haushaltsreinigern und Desinfektionsmitteln gereinigt und desinfiziert werden.
Die Sitzauflage muss darauf überprüft werden, ob diese keine Schäden am Bezugsmaterial der Sitzfläche verursacht. Auf Grund der Vielzahl der Materialien wird jegliche Haftung angelehnt.
Die Sitzauflage kann bei der Metallverwertung/ Schrotthandel komplett und sortenrein entsorgt werden.
Die Sitzauflage darf nach einem Unfall nicht mehr benutzt werden.

SITZAUFLAGE BEDIENUNGSANLEITUNG

Vorbereitung der Sitzauflage ohne Querdraht für Bus/ Lkw

Die Sitzauflage wird auf die Sitzfläche gelegt. In gedachter Fahrtrichtung kommt das breite Ende nach vorn, das schmale Ende kommt nach hinten und das Seil nach links. Die Klammern werden folgendermassen angebracht: Eine Klammerbreite Abstand von der Aussenseite wird das offene Ende der Klammer mit dem Haken nach unten in die erste Feder eingeführt ( Bild 1 ). Jetzt erkennt man, dass am Bogen das gegenüber liegende Ende der Klammer eingeführt wird. Die Klammer muss lose in der Feder liegen und darf nicht unter Spannung ( Bild 2 ) oder unter Stauchung stehen ( Bild 3 ). So wird mit allen 4 Klammern verfahren. Zum Ausgleich der Länge bzw. Kürzen der Sitzauflage können max. 3 Federn vorn oder/ und hinten ineinander geschoben werden und mit den Klammern auf die gleiche Art fixiert werden.( Bild 4 ) Eine weitere Möglichkeit besteht darin, immer von der gleichen Seite die Klammer direkt in die 2. , 3. oder weitere Federn von unten einzuführen. ( Bild 5 )

Vorbereitung der Sitzauflage mit Querdraht für Bus/ Lkw

Die Sitzauflage wird auf die Sitzfläche gelegt. In gedachter Fahrtrichtung kommt das breite Ende nach vorn, das schmale Ende kommt nach hinten und das Seil nach links. Die Klammern werden folgendermassen angebracht: Eine Klammerbreite Abstand von der Aussenseite wird die Klammer mit den beiden kleinen Haken von unten in den vorderen Querdraht `eingeklickt `. Dabei ist zu beachten, dass auch wirklich in den Querdraht und nicht etwa in eine Federwindung `eingeklickt ` wird. In gleicher Weise wird die hintere Klammer angebracht. Sollte die Sitzauflage zu lose aufliegen oder die Federn rollen, muss die Sitzauflage gekürzt/ gestrafft werden. Dazu werden die hinteren Klammern `ausgeklickt ` und der hintere, kürzere Querdraht vorsichtig aus der Feder gezogen/ geschoben und in die nächste Feder Richtung Mitte der Auflage wieder eingeschoben. Dann werden von unten die Klammern wieder `eingeklickt `.

Montage der Sitzauflage

Zur Vorbereitung des Anbringens der Sitzauflage auf die originale Sitzfläche muss diese ganz nach
vorn gestellt werden. Dann wird hinten der Klettverschluss zwischen Sitzfläche und Rückenlehne
getrennt.

Die Sitzauflage wird zuerst auf die Sitzfläche gelegt. Das breite Ende zeigt nach vorn, das
schmale Ende nach hinten, das Seil nach links, die Haken der Klammern zeigen nach unten.
Da die Einhängekante unter der Sitzfläche liegt, muss diese Kante vorher mit den Fingern ertastet werden. Die Einhängekante ist genau die Kante der Befestigung des originalen Sitzbezuges. ( Übergang Stoff – Stahlblech )
Dahinter werden die beiden hinteren Klammern eingehängt. Achtung ! Unter der Sitzfläche befinden sich Kabel und Schläuche. Diese dürfen nicht eingeklemmt werden!
Jetzt wird die hinten eingehängte Sitzauflage im vorderen Bereich mit dem Handballen nach vorn geschoben und die vorderen Klammern unter dem Sitz hinter der originalen Befestigungskante des Sitzbezuges eingehängt. ( Übergang Stoff – Stahlblech ) Alternativ kann man sich auch auf die Sitzauflage setzen und mit dem Hintern diese nach vorn schieben. Die Sitzauflage muss jetzt so straff über den Sitz gespannt sein, dass sich die vordere erste Feder beginnt, zu verformen.

WICHTIG ! Die Federn dürfen KEINESFALLS rollen!
Falls die Federn rollen sollten, ist die Sitzauflage nicht straff genug über die Sitzfläche gespannt. Das Kürzen zur Befestigung der Sitzauflage wird unter dem Punkt VORBEREITUNG DER SITZAUFLAGE beschrieben.

Beziehen mit dem Bezugsmaterial

Nachdem die Sitzauflage angepasst wurde, kann sie bezogen werden. Dazu muss die Sitzauflage demontiert werden. Der Bezug ist innen mit Antirutsch versehen und trägt auf der Aussenseite eine Struktur, welche das Rutschen verhindert. Dazu wird die Sitzauflage diagonal in den Bezug eingebracht und mit der vorderen, breiten Kante nach vorn geschoben. Die Klammern werden durch die vorderen Schlitze geschoben und der Bezug ausgerichtet. So vorbereitet kann die Sitzauflage wieder auf der Sitzfläche befestigt werden.

Demontage der Sitzauflage

Dies geschieht genau entgegengesetzt der Montage. Dazu wird die gesamte Sitzfläche am Griff nach vorn gezogen, Mit dem Hintern oder dem Handballen die Sitzauflage im Bereich der vorderen Klammern nach vorn schieben und damit die vorderen Klammern entlasten. Anschliessend mit beiden Daumen senkrecht ! von oben nach unten ! auf die Klammer Druck ausüben, damit sich die Klammer aus der Verankerung löst. Die hinteren Klammern stehen jetzt nicht mehr unter Spannung und können wie die vorderen Klammern mit beiden Daumen durch senkrechtem Druck ! von oben nach unten ! auf die Klammern gelöst werden. Eine andere Demontage ist nicht möglich und führt zur Zerstörung der Sitzauflage.

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